Noch 2 Monate bis zum Start!

Auf den Tag genau heute in 2 Monaten ist es endlich soweit, wir starten unser automobiles Abenteuer nach Banjul.
Für all diejenigen, die unseren Blog heute zum ersten Mal lesen, Motivation und Hintergründe für die Rallye Dresden-Dakar-Banjul in unserer Teampräsentation!
Die letzten Monate vergingen wie im Flug, die Boliden sind startklar, aber noch immer fehlt uns das ein oder andere Zubehör:

- Sandbleche & Auffahrrampen
- Medikamente & Verbandsmaterial
- Werkzeug
- Luftfiltereinsatz W126 V8
- Luftfiltereinsatz Jeep
- Fahrzeugbatterien
- Motoröl
- Getriebeöl

Wir freuen uns über jede Spende!

Zwei Tage geackert.

Gestern und heute wurde wirklich viel und erfolgreich gebastelt.

Mit kindlicher Freude (und teils sehr erwachsenem Gefluche) wurden grosse Aussparungen in beide Motorhauben gesägt die mit Gittern versehen, verspachtelt und lackiert nun für mehr Belüftung/Kühlung der Motoren sorgen. Dazu hat Christoph in beide Autos eine "pinkel" Anlage installiert, die die Kühler bei Bedarf mit Wasser bespritzt. Carsten hat unter grossen Mühen einen höchst professionellen Unterfahrschutz am Benz angebracht. Inklusive Porsche Gütesiegel. So langsam kaufen wir ihm ab, dass er (mittlerweile!) wirklich schweissen kann. Tobi hat überall wo er es für richtig hielt respektlos Löcher gebohrt, und damit Christoph zur Verzweiflung gebracht. Ansonsten wurden alle Jeep Ersatzreifen auf dem Dach befestigt (hier war dies Löcher-bohr-Thema auch sehr aktuell) und diverse kleinere Dinge erledigt. Die Jeep Hupe geht zB wieder. Per gold-lackiertem Taster auf dem Armaturenbrett, von Fahrer und Beifahrer zu bedienen. Marrakesh-Downtown, we are ready!

Gewagte Theorie:

Wenn man die (nicht richtig funktionierenden) Kühler mit vom Schrottplatz besorgten alten Scheibenwaschanlagen bepinkelt, dann reicht die Kühlleistung aufgrund der Verdunstung aus ??? Wir werden es sehen, irgendwo auf einem Pass im Atlasgebirge/Marokko.

PS: Wenigstens wird diese Konstruktion auf Knopfdruck spektakulär dampfen!

Giveaways der Sparkasse

Ein herzliches Dankeschön an die Sparkasse Ettlingen, die uns freundlicherweise jede Menge Spielsachen für die Kinder in Afrika zur Verfügung gestellt hat.

Jeep Ersatzreifen

Heute haben wir einen kompletten Satz Jeep Sommerreifen auf Felgen gestiftet bekommen. Vielen Dank Achim!!!!

Jeep Bastelaktion

Endlich war es so weit, der Jeep wurde mit dem entsprechenden Corporate Identity Look versehen:
- Durchgehend mattschwarz (auch die hinteren Scheiben)
- Goldstreifen (auch über die Heckscheibe)
- goldene Felgen, Außenspiegel und Würfel
- getönte Scheiben (5% lichtdurchlässig)


Der Kuhfänger, Kühlerfigur und die seitlichen Rohre mussten natürlich auch in gold lackiert werden!


Einen weiteren Arbeitspunkt stellte die desolate Elektrik des Jeep dar. Denn 5 Generationen vor uns legten wild ihre Kabel hinterm Amaturenbrett von links nach rechts, oben nach unten ... Folglich war unser Motto: Keine Ahnung für was das Kabel ist, also raus damit ... und alles was nicht geht wird neu verlegt (besonders Klima und Soundsystem)


Hier ist er nun, in seiner vollen Pracht:


Alles in allem mal wieder eine gute Aktion, die auch den Teamzusammenhalt weiter steigern konnte. Noch ziemlich genau 4 Monate, dann ist es endlich soweit.

Jetzt müssen wir uns nur noch um Folgendes kümmern:
- Klimaanlage BENZ (undicht)
- Hardyscheiben BENZ (noch immer nicht gewechselt)
- Unterfahrschutz BENZ (Schweißaktion in Planung)
- Kreuzgelenk Jeep vorne links

Erfreulich ist auch, dass wir inzwischen einen Reifensponsor finden konnten. Auch die Sparkasse Ettlingen hat uns ihre Unterstützung zugesichert. Hierzu aber demnächst mehr.
Bei diesem Gespann kann ja jetzt auch nichts mehr schief gehen ;-)

Kauf des 2ten Wagens !!!

Da isser, ein Cherokee "Sport" 4.0l bereits in Mattschwarz vorlackiert. Inklusive Dachträger, Rammbügeln und Engelkühlerfigur. Nur noch kurz technisch ein wenig überholen und nachlackieren (Gold!!!).

Rallyevortreffen in Dresden

Bei Sonnenschein und gefühlten Innenraumtemperaturen von 40°C (Klimaanlage noch immer nicht befüllt) fuhren wir samstags mit unserem Benz zum Rallyevortreffen nach Dresden. Über 1000 Testkilometer fürs Material und den Tankeinfüllstutzen!


Pünktlich um 20:00 Uhr liefen wir beim Treffen ein und konnten gleich beim Vorbeifahren für Verwunderung sorgen. Nach einem informativen und mit beeindruckenden Bildern versehenen Vortrag (2h) ging es über zur Fragestunde. Hier konnten alle Unklarheiten beseitigt werden.
Auch die Startnummern und offiziellen Aufkleber konnten wir bereits mitnehmen. Die weitere Abendgestaltung nach Mitter-
nacht gaben wir in die Hände von Kenneth (Kollege von Carsten) mit dem wir nachmittags auch Beachvolleyball am Elbufer spielten. Very nice! Danke für die Übernachtungsmöglichkeit.
Nach einem Sonntagmorgen Spaziergang in der Innenstadt incl. ausgiebigem Frühstück wurde die Stadtbesichtigung per Benz fortgesetzt. Ein Abstecher in die Fußgängerzone vor der Frauenkirche und eine kleine Baugrubendrifteinlage (VIDEO!!) rundeten den Vormittag ab. Jetzt schnell wieder nach Hause!



Unterwegs dann noch eine gute Tat: Der restliche Inhalt der Dusche sowie Grossteile des Trinkwasservorrats wurde einem abkochenden Fahrzeug gespendet. Mit 1,5 Liter trinkbarer Restflüssigkeit (für die Wüste natürlich undenkbar, nü woar!) dann wieder zurück in den Stau … ein Sonntag der liegen gebliebenen Fahrzeuge (gezählte 16), nur auf den Benz ist Verlass ;-)


Weisheit des Rallyevortreffens: Die Fahrzeuge, die bis nach Afrika kommen, kommen in der Regel auch in Banjul an.
Was übrigens laut Veranstalter auch für die Fahrzeuginsassen gilt!

Pimped Benz

Unter perfekten Bastelbedingungen (8°C und leichter Regen, ….. wann wird’s denn endlich mal Sommer) wurde der Brückenfreitag genutzt um den Italo-Benz in ein reinrassiges Rallyefahrzeug zu verwandeln.

Als Highlights zu erwähnen:
- Lackierung in Mattschwarz und Glitzergold (!)
- Die Hutze (hierdurch atmet der V8)
- Die Abgasklappe (ausatmen muss er schließlich auch)
- Das Holzlenkrad in Dekorholzoptik (sportivo)
- Das Soundsystem (wollen schließlich die Wüste beschallen)
- Leichtbau (Rückbank musste für den Bass weichen)

Nach getaner Arbeit wurde der Lack noch einer gründlichen Probefahrt unterzogen. Die neben den Standplatten neu entdeckten Mängel (Servoölleitung undicht, Hardyscheibe extrem porös, akuter Getriebeölmangel, …) beseitigen wir dann beim nächsten Mal. Bis Dresden und zurück wird er wohl noch kommen!

Ein besonderes Dankeschön noch an den Michi, der uns die ersten Aufkleber besorgt hatte. Jetzt kann die Sponsorensuche losgehen.